近日，公司機(jī)電儀維運(yùn)制油班組檢修人員在日常巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)制油車間加氫循環(huán)氫壓縮機(jī)B機(jī)東側(cè)氣缸有異響聲，同時(shí)觀察到尾端填料函漏氣檢測(cè)壓力表顯示數(shù)偏高，在巡檢人員溝通匯報(bào)后立即采取了切機(jī)處理方式。隨后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查判斷，發(fā)現(xiàn)活塞桿尾端填料密封接觸面部位存在腐蝕現(xiàn)象，填料函也有不同程度的損傷情況，需要對(duì)活塞桿及填料函進(jìn)行逐一更換。

由于工作量大，更換零部件多，檢查間隙部位廣，為有力有效完成壓縮機(jī)氣缸檢修工作，在車間專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)電儀維運(yùn)中心負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，檢修人員迅速分組分工開(kāi)始拆卸設(shè)備、清理部件、重新組裝等工作，形成了同步進(jìn)行的平行作業(yè)模式。經(jīng)過(guò)4小時(shí)不間斷地維修，順利完成循環(huán)氫壓縮機(jī)活塞桿更換檢修工作，經(jīng)檢查氣密性完好，充分具備投用條件。

這是一次在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障苗頭，因及時(shí)有效地處理進(jìn)一步預(yù)防了設(shè)備事故發(fā)生，保障了制油車間“心臟”設(shè)備的完整性，同時(shí)也保證了現(xiàn)場(chǎng)工藝的平穩(wěn)運(yùn)行及人員的安全。后期機(jī)電儀維運(yùn)制油檢修人員將繼續(xù)對(duì)巡檢工作做實(shí)做細(xì)，努力做好預(yù)防性檢修工作，切實(shí)保障各車間工藝設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。（路濤濤）